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常見問題

老機型找不到配件新機型沒人會修,怎么辦?

文字:[大][中][小] 2016-7-4    瀏覽次數:791    

       農業與農民的生活息息相關,農機在農業生產中也扮演著重要的角色。近日,根據調查,農民在農機“到哪兒修?找誰修?能修好?”等問題方面憂心忡忡。近來這種問題時有發生,如何解決這一現狀,成為農業發展的一大問題。


  老機型找不到配件新機型沒人會修


  新華調查


  為避免機器再像去年那樣“罷工”,鹽城市鹽都區秦南鎮三和村的農機手陳中良想把大型拖拉機“福田”送去保養,卻不知送往何處?麥收季,農機維修也進入旺季,陳中良們憂心忡忡:到哪兒修?找誰修?能修好?


  陳中良的境遇,不是個案。記者在我省各地采訪時發現,這兩年,隨著農機購置補貼力度加大,農民購機熱情高漲。然而,維修網點少,后繼乏人,服務滯后,已不能滿足農機快速發展的需求,維修難正成為農機推廣中繞不過的坎。


  “配件80元,修好花了近萬元”


  5月30日一大早,泰州高港區永安洲鎮上橋村村民葉兆全又來到20里外的胡莊鎮丁莊村,幫村民們收割麥子。望著陰沉沉的天,他憂心地說:“農忙時節每天都得忙到凌晨,不擔心別的,就擔心麥子收割過程中農機出問題?!?


  這幾年,葉兆全更換了3次收割機,3次農用卡車,購置了插秧機、耙田機等幾十套農業機械,成立了4個農機、植保專業合作社。農機一多,故障在所難免。在他看來,維修難主要是配件難找,很多機械不兼容,這樣的問題可能占了百分之七八十。像13.6萬元一臺的植保機,他們就買了3臺。他無奈地說:“有時一個配件成本價只要二三十元,結果開價兩千元。稻麥等著收割,修與不修容不得你討價還價?!?


  “機器趴窩,錯過農時不說,連修理費都難掙回來?!标愔辛?014年夏收前買了“福田”大拖,除去政府補貼3.5萬元,自掏8萬元。當年夏秋兩季,“福田”掙回5萬元。去年“三包”期剛過,正在麥田作業的機器突然卡殼。老陳找到經銷商,對方兩手一攤:維修工都去外地蹲點服務,派不出人。老陳無奈將機器開到20里外的尚莊鎮陳長才農機合作社求援。陳長才一檢查是變速箱壞了,要大修5天,關鍵是有個配件遍尋鹽城買不到。陳中良聽說淮安有賣,連夜包車急驅淮安?!芭浼?0塊,車費800塊,加上修理費和吃住開銷,花了近萬?!钡汝愔辛荚侔选案L铩遍_回家,農時早過?!耙患緵]掙錢,還賠上大幾千?!?


  “這兩年農機修理矛盾突出?!丙}城市農委農機管理處處長張尊忠說。鹽城1200萬畝耕地,農業綜合機械化水平達80%。全市各類農機保有量50多萬臺。2014、2015年,鹽城農機購置補貼均超3億元,全省第一。目前,該市一級維修點集中在鹽都、射陽和東臺,共5個51人;二級點27個172人,其中濱海、阜寧、大豐均僅有2個點。據該市消協部門消息,年均受理農機修理投訴40多起。過了“三包”期,經銷商甩包袱,鎮上維修點都找不到。


  “免費學”,招不來一個年輕人


  農戶有需求,經銷商為何不愿修?鹽城華誠農機有限公司是一級維修點??偨浝眈慵移哒f,華誠代理多個品牌,除鹽城本地,還銷往連云港、南通,年銷售四五百臺,但公司只有10多名修理工?!稗r機維修是季節性修理,農忙時下鄉駐點服務。公司不可能長期養一批工人,主要承擔‘三包’期內的修理,‘三包’期外的維修,很難隨叫隨到?!?


  配件的通用性差,也影響經銷商積極性。胥家七拿起一根三角帶:“市場上機型多,同一配件規格五花八門,有的市場已淘汰,但還有人用,倉庫里存有200萬元各種老配件。時間一長,許多已經老化,8塊錢一只的齒輪現在賣廢鐵8分都沒人要,嚴重貶值?!?


  還有一個重要原因,是新型農機“無人會修”。記者了解到,我省僅有南通、徐州、蘇州等地職技校設有農機維修專業,但與市場需求相比,缺口仍然很大。溧陽市種糧大戶湯芳伢去當地的幾所職業技術學校,想招聘幾位農機專業的畢業生,可學校卻根本沒設置這樣的專業,因為沒什么人愿意學。


  “其實,培訓拿證,省里都發獎補,學修理工幾乎免費?!丙}城市農機節能維修指導站副站長馮海辰說,江蘇把農機修理作為重點工種,對農機職業技能進行獲證獎補,初、中、高級工分別獎補800、1100、1600元,技師2000元??甲C不花錢,年輕人為什么不愿意學?鎮江市丹徒區世業鎮農機維修工劉云告訴記者: “從事農機維修的人一要有文化,二要手巧,三要能吃苦,現在年輕人多出外打工或上大學了。不少人更愿意去汽車4S店,同樣是修機器,那里環境好,活兒也體面。等了幾年,也招不到一個年輕人!”


  農機修理后繼乏人,農機手的老齡化同樣不可小視。鹽城市農機安全稽查支隊副支隊長朱加軍直言,鹽城每年培訓農機手1000多人,其中50歲開小拖算年輕的,開大拖和收割機的,40多歲是主力?!坝行┺r民不會電腦操作,上機考理論靠考官讀題?!?


  “修農機,農民的賬也難收?!标愰L才打開賬本,今年已有15筆、近4萬元賒款,最多一筆4000元。老陳慨嘆,“農忙時機手還沒收到錢,修理費就欠著,但有人年底也不還,賬已掛了3年?!崩详惤ňS修點花60多萬元,獲政府補貼10萬元?!稗r機維修是微利保本服務,希望補貼力度再大點?!睋?,鹽城每年僅3個維修點能得到省財政10萬元扶持。


  成立合作機庫,是個現實選擇


  江蘇天禹是一家著名的谷物烘干機生產企業,總經理劉素芹告訴記者,她覺得,要破解農機維修難,成立和依靠區域性的農機專業合作社機庫,是一個比較現實的選擇?!斑@就等于是幫農機安了個‘家’,人員、機具都相對集中。合作社本身會有一些懂修理的,廠家也便于派出技術人員集中進行農機保養、維修?!睋麄儨y算,一般每50臺機具半徑范圍內有兩個維修師基本滿足需求。這個做法在泰國、肯尼亞等國農機客商中推廣,反響很好。


  事實上,政府也正在扶持農機合作社機庫建設。泰州市農機安全監管所所長劉坤寶告訴記者,去年我省出臺專門辦法,鼓勵農機合作社機庫和農機維修點的建設,這些都將為農機維修和人員培訓提供很好的平臺。


  需要指出的是,據了解,不止一位農機專家指出,著力解決農機修理難的同時,農機手也亟需補上培訓課。胥家七在維修中發現,“三五十萬元的大拖,到手就開,沒證也敢上路下田。有的農機手機器后面冒煙了渾然不知,加油加水分不清,甚至鬧出把食用油加進去的笑話?!庇械臑閾尲竟?,歇人不歇機,不管有無駕駛證,沒證的也來“搭把手”,有的還釀成事故?!坝嘘P部門已利用農閑開展機手培訓、保障農業生產。然而,對機手作業的監管仍是難題。管理要下沉,但人員少,監管很難到位?!睆堊鹬艺f。


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